Niezawodne oparcie w morskich warunkach

W Prerow, na półwyspie Darß (Meklemburgia-Pomorze Przednie), trwa budowa najdłuższego mola na Morzu Bałtyckim. Ta imponująca konstrukcja o długości 720 m pozwala poczuć bezmiar morza i odetchnąć zdrowym, morskim powietrzem z zupełnie nowej perspektywy – nie tylko z brzegu, ale z samego serca zatoki. Projekt, wsparty na 87 potężnych palach, ma stać się główną atrakcją turystyczną i wizytówką regionu.

Bezpieczeństwo osób spacerujących po molo oraz trwałość całej infrastruktury zapewniają balustrady zamontowane na całej długości obiektu po obu jego stronach. Ze względu na ekstremalne warunki morskie, do instalacji zabezpieczeń przed upadkiem wykorzystano zaawansowane systemy kotwienia chemicznego Grupy fischer, które gwarantują niezawodność w korozyjnym środowisku. Konstrukcja mola o szerokości ok. 4,20 m dorównuje szerokością ulicom w strefach zamieszkania, co pozwala na wjazd pojazdów serwisowych oraz ratunkowych. Ze względu na specyfikę obiektu, ruch kołowy jest regulowany przez dedykowany system sygnalizacji świetlnej.

Do realizacji projektu wykorzystano 8 640 ampułek żywicznych fischer Superbond RSB 12 mini oraz 4 320 prętów kotwiących RG M 12 x 200 ze stali nierdzewnej. Znaczne siły oddziałujące na balustradę wymagały głębokiego osadzenia kotew, co osiągnięto dzięki zastosowaniu dwóch ampułek na każdy punkt mocowania.
„W systemach kotwienia chemicznego podczas osadzania prętów nie występują naprężenia rozporowe” – wyjaśnia Olaf Schinkel, doradca techniczny Grupy fischer, uczestniczący w projekcie. „Dzięki temu systemy te idealnie sprawdzają się w elementach o wąskich przekrojach oraz przy montażu blisko krawędzi podłoża”.
Wykonawcy konstrukcji stalowych osadzali pręty kotwiące przy użyciu młotowiertarek – w trakcie tego procesu obie ampułki są rozbijane w otworze, a zawarta w nich zaprawa zostaje precyzyjnie wymieszana i aktywowana. Rozwiązanie to doskonale zdało egzamin w surowych warunkach zimowych przy silnym wietrze i falach na Bałtyku: błyskawiczny czas wiązania pozwolił na sprawny montaż bez zbędnych przestojów. Cały system posiada aprobatę na aplikację w temperaturach sięgających -30°C, jest dopuszczony do otworów wierconych diamentowo oraz zalanych wodą, a także spełnia wymagania kategorii sejsmicznej C1.