Transport publiczny bez barier w Darmstadt
Systemy rampowe fisco i technika mocowań fischer w zastosowaniu
- Home
- fischer Stories
- Realizacje
- 26-10-09-fisco-Darmstadt
HEAG mobilo GmbH modernizuje sieć tramwajową w Darmstadt. Celem jest komfortowe wsiadanie i wysiadanie z ograniczoną liczbą stopni dla wszystkich pasażerów. Zamiast kosztownych kompleksowych przebudów przedsiębiorstwo transportowe stawia na częściowe podwyższenia peronów.
Zastosowano 63 modułowe systemy rampowe z tworzywa wzmocnionego włóknem szklanym (GFK) firmy fisco. Zmniejszają one wysokość wejścia o pięć centymetrów. Bezpieczne zakotwienie w podłożu zapewniają wkręty do betonu fischer UltraCut FBS II ze stali nierdzewnej.
Darmstadt jest ważnym ośrodkiem naukowym i gospodarczym. Codziennie do miasta dojeżdża około 76 500 osób. Dostępny transport lokalny jest niezbędny. Wejście z ograniczoną liczbą stopni ułatwia korzystanie z niego osobom na wózkach inwalidzkich i osobom poruszającym się z pomocą sprzętu wspomagającego chodzenie. Korzystają z niego również rodziny z wózkami dziecięcymi oraz podróżni z ciężkim bagażem.
Większość przystanków HEAG mobilo jest już uznawana za przystosowane dla osób z ograniczeniami mobilności. Mimo to na wielu stacjach pozostał stopień o wysokości około pięciu centymetrów. Wiele peronów pochodzi z lat 90. XX wieku. Podłoża, materiały i nachylenia znacznie się różnią. Całkowita przebudowa przystanków byłaby bardzo kosztowna i zablokowałaby ruch kolejowy na wiele miesięcy.
Adaptacja konstrukcyjna jest realizowana celowo w obszarze wejścia do pociągów niskopodłogowych. Spółka zależna fischer, fisco, opracowała w tym celu precyzyjnie dopasowane systemy ramp z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym.
Precyzyjnie dopasowane wymiary: W zależności od przystanku dostępne są głębokości zabudowy 57 cm lub 84 cm. Standardowa długość wynosi 4,60 m. Dla połączonych przystanków autobusowych i kolejowych dostępny jest wariant o długości 5,80 m.
Niewielka masa: Jeden element waży mniej niż 11 kg. Montaż można wykonać ręcznie bez użycia ciężkiego sprzętu dźwigowego. Pozwala to zaoszczędzić cenny czas.
Wysokie bezpieczeństwo: Powierzchnia spełnia klasę antypoślizgowości R13. Płaska krawędź najazdowa zapobiega powstawaniu miejsc grożących potknięciem. Wózki inwalidzkie i dziecięce bez trudu po niej przejeżdżają.
Wytrzymały materiał: GFK jest wyjątkowo wytrzymałe, odporne na warunki atmosferyczne i promieniowanie UV oraz nie przewodzi prądu. Żółty kolor sygnalizacyjny zapewnia dobrą widoczność.
Wyrównywanie nierówności: System niezawodnie kompensuje nachylenia i nierówności podłoża. Rampy zachowują trwałą stabilność.
Każdy przystanek ma swoje specyficzne uwarunkowania. Właśnie w tym kontekście nasz modułowy system rampowy i zastosowane rozwiązanie mocujące okazują się szczególnie praktyczne.
Montaż poprzedziła szczegółowa faza testowa. Już od 2022 roku HEAG mobilo testowała rampy fisco w sieci tras. Badania ankietowe wśród pasażerów przyniosły najwyższe oceny za komfort, bezpieczeństwo i widoczność. Elementy okazały się ponadto odporne na zużycie i niewymagające intensywnej konserwacji we wszystkich porach roku.
Projektem w Darmstadt fisco wyznacza kolejny kamień milowy w rozbudowie infrastruktury. Wcześniej powstało już 67 podwyższeń peronów w Jenie oraz 81 podwyższeń krawężników w Kassel.
