Modułowa modernizacja przystanków transportu publicznego
fisco i fischer umożliwiają mobilność z ograniczeniem liczby stopni
- Home
- fischer Stories
- Realizacje
- fisco i fischer umożliwiają mobilność z ograniczoną liczbą stopni
Na wielu przystankach w Kassel stopnie utrudniały wsiadanie. Dotyczyło to szczególnie użytkowników wózków inwalidzkich, osób starszych i rodzin z wózkami dziecięcymi. Przy wysokości krawężnika wynoszącej 20 cm różnica wysokości względem pojazdu sięgała 10 cm. Nawet przy zużyciu szyn i kół lub przy pełnym obciążeniu przekraczano dopuszczalną wysokość. Pomiar był o maksymalnie 5 cm wyższy niż wartości określone w normie DIN 18040-3. Konwencjonalna przebudowa krawężników spowodowałaby długie zamknięcia torowisk i wysokie koszty. Dlatego poszukiwano szybkiego rozwiązania modernizacyjnego w istniejącej infrastrukturze.
Wybór padł na system firmy fisco GmbH, należącej do grupy fischer. Moduły podnoszą krawężnik dokładnie o 2 cm na długości 4,6 m. Jednocześnie sąsiadująca nawierzchnia jest dostosowywana do tego samego poziomu. W połączeniu z nowymi składanymi rampami i zmodyfikowanymi drzwiami pojazdów tworzy to wejście o niskim stopniu. Koncepcja montażu oferuje następujące zalety:
Bezbarierowy transport publiczny tworzy podstawę, dzięki której ludzie mogą poruszać się samodzielnie i na równych prawach.
Technologia kotwienia fischer zapewnia pewne mocowanie elementów GFRP na krawężniku.
Zastosowane wkręty: fischer Wkręty do betonu UltraCut FBS II 8 x 60 10 SK R z łbem stożkowym oraz FBS II 8 x 60 10 US R z podkładką dociskową.
Odporna na korozję stal nierdzewna (R): Wersja ze stali nierdzewnej A4 jest trwale odporna na wilgoć, środki odladzające i agresywne oddziaływania środowiskowe.
Licująca powierzchnia: Wkręty z łbem stożkowym są osadzone równo z profilem. Zapobiega to wszelkim zagrożeniom potknięcia w strefie wejściowej.
Tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym spełnia rygorystyczne wymagania lokalnego transportu szynowego.
Bezpieczeństwo w obecności prądu trakcyjnego: GRP nie przewodzi prądu elektrycznego. Materiał jest antystatyczny i niemagnetyczny.
Wysoka odporność na poślizg: Powierzchnia spełnia wymagania klasy R13 zgodnie z DIN EN 16165. Zapewnia pewne oparcie nawet w stanie mokrym.
Certyfikowana ochrona przeciwpożarowa: Zgodnie z DIN EN 13501-1 profile osiągają klasę Bfl-s1,d0. Są trudnopalne, emitują mało dymu i nie kapią.
Dobra widoczność: Kolorystyka w żółtym sygnałowym (RAL 1003) i białym tworzy wyraźne kontrasty wizualne. Wspiera to osoby z upośledzeniem wzroku podczas wsiadania.
Kassel korzysta ze sprawdzonego rozwiązania. fisco wcześniej z powodzeniem wdrożyło 63 systemy rampowe w Darmstadt oraz 67 dostosowań wysokości peronów w Jenie. Modułowe komponenty GRP pokazują, że ukierunkowane doposażenie istniejących przystanków jest ekonomiczną i oszczędzającą zasoby alternatywą dla kompletnej przebudowy.
